Zinklegering bagageslot

Metalen combinatieslot voor gecoördineerde bagagehardware

Het bagageslot van zinklegering is een drie-combinatieslot, gemaakt voor bagagetoepassingen. Het hoofdgesplichaam is vervaardigd uit een zinklegering, waardoor het een metalen uiterlijk heeft en een structuur die geschikt is voor verschillende vereisten voor oppervlakteafwerking.

Voor het product is geen sleutel nodig. Gebruikers openen en sluiten het slot door de drie combinatiewielen te bedienen. Het is geschikt voor aktetassen, zakenkoffers, bagage in vintage-stijl en andere koffers waarbij het slot moet passen bij het uiterlijk van de omringende hardware.

In tegenstelling tot een klein draagbaar bagagehangslot is dit product geschikter als hardwarecomponent in de bagagestructuur. Het kan tegelijkertijd een sluiting, basisbescherming en een decoratief metalen detail bieden.

Oppervlakteafwerkingen voor verschillende bagageontwerpen

Zinklegering kan met verschillende oppervlakteafwerkingen worden verwerkt. Beschikbare keuzes zijn onder meer helder chroom, satijnchroom, satijnnikkel, imitatiegoud en zwart.

Door deze afwerkingen kan het slot worden gecombineerd met bagagehandvatten, scharnieren, hoekbeschermers en andere metalen accessoires. Kopers kunnen een afwerking selecteren op basis van het materiaal van de behuizing, de hardwarestijl, het beoogde uiterlijk en de positionering van het product.

Het bagageslot van zinklegering kan worden gebruikt voor bagageproducten op middelhoog- en hoger- hoogte, aktetassen, zakenkoffers en retro-bagageontwerpen. Tijdens de productselectie moeten kopers de installatiepositie, sluitmethode, materiaal van de behuizing en kleur van de andere hardwarecomponenten bevestigen.

Productmaterialen kunnen worden geregeld voor ROHS-materiaaltesten.

Zhejiang Tongtai Lock Industry en zijn voorganger hebben meer dan 20 jaar ervaring in bagagesloten en aanverwante hardwareproducten. De fabriek ondersteunt de inkoop van standaardproducten, de ontwikkeling op basis van monsters, structurele aanpassingen, merkmarkering en verpakkingsontwerp.

Kopers kunnen technische tekeningen, een bagagemonster of een bestaand slotprototype verstrekken. Het onderzoeks- en ontwikkelingsteam kan de afmetingen, installatiemethode en vereiste productwijzigingen evalueren.

Voor een bestaand model kan een op maat gemaakt monster met laserlogoverwerking normaal gesproken binnen 2 à 3 dagen worden voltooid. Een verpakkingsmonster duurt normaal gesproken ongeveer een week. De ontwikkeltijd voor een nieuw product is afhankelijk van de structurele complexiteit.

Voor reguliere producten geldt geen minimale bestelhoeveelheid. Voor een aangepaste verpakking zijn normaal gesproken 1.000 tot 2.000 stuks nodig. Verschillende kleuren of modellen kunnen in één bestelling worden gecombineerd als de productieomstandigheden dit toelaten.

De fabriek controleert de afmetingen van de gesp van zinklegering, de kleur van het oppervlak, het uiterlijk, de werking van het combinatie-wiel, de vergrendelings- en openingsfuncties, de sterkte van de verbinding en de kwaliteit van de montage.

Productafmetingen worden na verwerking geïnspecteerd. Gegalvaniseerde of anderszins afgewerkte onderdelen worden gecontroleerd wanneer ze terugkeren naar de fabriek. Procesinspecties worden uitgevoerd tijdens de productie en elk eindproduct wordt vóór verpakking geïnspecteerd.

Voor ongeveer 10.000 standaardstukken bedraagt ​​de gebruikelijke productietijd ongeveer 25 dagen. Er kunnen voortgangsfoto's worden verstrekt wanneer de productieplanning begint, wanneer de eerste eindproducten zijn voltooid, halverwege de productie en na het verpakken.

Het bagageslot van zinklegering is verpakt in een binnendoos en een buitendoos. Voor palletzendingen kan rekfolie worden toegevoegd. Normale sloten hebben een garantie van één-jaar voor schade die niet is veroorzaakt door oneigenlijk gebruik, waardoor latere kwaliteitscontrole- en herhaalde aankopen worden ondersteund.