Gesp voor bagagecombinatieslot

Geïntegreerde gesp- en combinatieslotstructuur

De bagagecombinatieslotgesp combineert een bagagegesp en een drie- slot in één metalen onderdeel. Het kan drie functies vervullen binnen het bagageontwerp: het sluiten van de koffer, het regelen van de toegang via een combinatie en het leveren van een decoratief hardware-element.

Het hoofdgesplichaam is gemaakt van zinklegering. Gebruikers gebruiken de drie-cijfercombinatie om de gesp los te maken, er is dus geen aparte sleutel nodig.

Vergeleken met een extern hangslot is de geïntegreerde gesp ontworpen om te worden geïnstalleerd tijdens de bagageproductie. Hierdoor kunnen de structuur van het slot en de kast een meer uniform geheel vormen.

Het product is geschikt voor hoger-geplaatste aktetassen, vintage bagage, leren koffers en op maat gemaakte bagage waarbij het uiterlijk, de structuur en het bijpassende effect van het slot belangrijk zijn.

Installatiedetails die de uiteindelijke prestaties beïnvloeden

Zinklegering kan in verschillende vormen worden gevormd en worden afgewerkt met meerdere galvaniseerprocessen. Hierdoor kan de gesp worden gecombineerd met handgrepen, scharnieren, hoekbeschermers, klinknagels en ander bagagemateriaal.

Vóór productontwikkeling of aankoop moeten kopers de installatiepositie van de gesp, de sluitafstand tussen het deksel en de kast, de locaties van de bevestigings-gaten, de beschikbare ruimte rond de combinatiewielen en de kleuren van de andere hardware bevestigen.

Omdat het product zowel functionele als decoratieve functies heeft, kunnen de algehele proporties, randafwerking, oppervlaktekleur en pasvorm na installatie het uiteindelijke uiterlijk van de bagage beïnvloeden.

De bagagecombinatieslotgesp moet daarom vóór de massaproductie op de werkelijke koffer worden getest. Pre-bevestiging van de productie kan helpen bij het identificeren van onjuiste gatposities, onvoldoende sluitweg, bedieningsinterferentie of een ongeschikt oppervlakte-effect.

Productmaterialen kunnen worden geregeld voor ROHS-materiaaltesten.

Zhejiang Tongtai Lock Industry en zijn voorganger hebben meer dan 20 jaar ervaring in bagagesloten en hardwareproducten. De fabriek kan een product evalueren en ontwikkelen op basis van een bagagemonster, een gespprototype of een technische tekening.

Aanpassingen kunnen het uiterlijk van het product, de kleur van het oppervlak, het logo, de installatieafmetingen en de verpakking omvatten. Het onderzoeks- en ontwikkelingsteam kan ook een bestaand ontwerp verbeteren of een nieuwe structuur ontwikkelen.

Monsters zijn beschikbaar vóór massaproductie. Een logoaanpassing op een bestaand model duurt normaal gesproken ongeveer 2 à 3 dagen. Een verpakkingsmonster duurt doorgaans ongeveer een week. De ontwikkeltijd voor een nieuw product is afhankelijk van de complexiteit van de structuur.

Voor reguliere producten geldt geen minimale bestelhoeveelheid. Voor een aangepaste verpakking zijn normaal gesproken 1.000 tot 2.000 stuks nodig.

Aangepaste bestellingen kunnen worden bevestigd via pre-productie- en massaproductie-monsters. Dit proces helpt kopers de installatieafmetingen en oppervlakteafwerking te beoordelen voordat de volledige bestelling wordt gemonteerd of verzonden.

De fabriek controleert de afmetingen van de gesp van zinklegering, de installatiegaten, het uiterlijk van het oppervlak, de werking van het-combinatiewiel, de openings- en vergrendelingsfunctie, de sterkte van de verbinding en de kwaliteit van de montage.

Afmetingen worden geïnspecteerd na het vormen van de grondstof. Gegalvaniseerde of anderszins afgewerkte onderdelen worden bij terugkeer naar de fabriek gecontroleerd op kleur en uiterlijk. Procesinspecties worden uitgevoerd tijdens de productie en elke voltooide eenheid wordt vóór verpakking geïnspecteerd.

Voor aangepaste bestellingen van meer dan 5.000 stuks bedraagt ​​de gebruikelijke productieperiode ongeveer 30-35 dagen, wanneer de tijd voor het maken van mallen- niet is inbegrepen. Er kunnen voortgangsfoto's worden verstrekt wanneer de productieplanning begint, nadat de eerste eindproducten zijn voltooid, tijdens de -productie en na het verpakken.

De bagagecombinatieslotgesp is verpakt in een binnendoos en een buitendoos. Voor verzending op pallets kan rekfolie worden toegevoegd. Op reguliere sloten zit een garantie van één-jaar voor schade die niet is veroorzaakt door oneigenlijk gebruik.